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【ポジション】 【愛知】組み込みエンジニア※直請け案件90%以上／上流工程に携われる／基本チーム制 【業務内容】 大手メーカー（家電、ネットワーク機器、車載機器、医療機器、産業機器など）向けの組込ソフトウェア開発を担当します。 自社社員を中心としたチーム制でプロジェクトに参画し、スキルに応じて以下の業務を担当します。 対象機器に必要な機能を明確化する上流設計 ハードウェアの特性やソフトウェア構成を考慮した基本設計・詳細設計 ミドルウェアやドライバーの実装およびテスト ■プロジェクト例： 車載機器：カーナビ、車載通信機器、運転支援装置の組込ソフトウェア開発 PC関連：映像ミドルウェア、ストレージ・デバイスのファームウェア開発 通信機器：5G通信制御ソフトウェア、移動体通信デバイス・ルータのファームウェア開発 医療機器：内視鏡の組込ソフトウェア開発 産業機器：IoT組込ソフト、半導体製造装置のシステム開発、ドローン制御開発 ■キャリアパス： メンバー：ミドルウェア・ドライバの実装、テスト リーダー：上流設計、基本・詳細設計 経験を積みながら、段階的にキャリアアップが可能です。 【求人のポイント】 直請け案件が90%以上で、上流工程に携われる機会が豊富 チーム制での参画により、協力体制の中でスキルを磨ける 定着率88%と働きやすい環境 100種類以上の資格に対応した手厚い資格手当制度 充実した研修制度により、継続的なスキルアップが可能

【ポジション】 【愛知】PLC制御プログラム開発　◆面接時からあなたのキャリアを考えます／大手自動車メーカーと取引 【業務内容】 派遣先にて、制御開発案件やIoT関連の環境構築、受発注・部品管理システムの開発業務に従事していただきます。 経験・スキルに応じて、PLCの知識やラダー図設計の経験を活かした開発業務を担当します。 当社では、600社以上・5000件以上の実績があり、上流工程を中心とした幅広い技術領域の案件を取り扱っています。 配属先では数年単位での長期就業が可能で、技術のスペシャリストとしての成長を支援します。 また、技術習得やキャリアの希望に応じて、JOBローテーション制度を活用した配属先の変更も可能です。 その際には、これまでのスキルや希望を踏まえたキャリアプランを一緒に考えていきます。 ※業務内容の変更の範囲：会社の定める業務 【求人のポイント】 大手自動車メーカーとの取引実績あり 上流工程を中心とした多様な開発案件に携われる 長期的な技術習得・キャリア形成を支援する制度あり JOBローテーション制度により柔軟なキャリア構築が可能

【ポジション】 【愛知】テスター（リーダー候補）※基本チーム制／残業10～20h／プライム案件多数 【社員の幸せを追求するOS企業／大手メーカーの直請け案件90%以上／研修充実・100種以上対象の資格手当◎】 ■業務内容： 精密機器の組み込みソフトウェア検証、PC・スマートフォンアプリケーションのテスト設計及びテスト実行業務をお任せします。将来的には、リーダーとしてテスト計画などの上流工程にも携わることができます。 ■詳細業務： ・テスト基本設計（テストアーキテクチャ設計） ・テスト詳細設計 ・テスト実行、不具合報告 ・不具合分析、評価報告 ・テスト自動化検討 ・テスト自動化ツール作成 基本的にはチーム制でプロジェクトに参画しており、自社のリーダーがいる案件に携わります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■キャリアパス： 入社後はまずメンバーとして、テスト設計、実行業を担当いただきます。スキルに応じてですが、リーダーのもとで経験を積んでいただいたのち、最終的にはリーダーとして、テスト計画や管理をお任せいたします。 ■案件例： ・一眼レフ／デジタルカメラ ・画像センサー／工業用ハイスピードカメラ ・音響機器 ・ドローン ・車載機器 ・医療用／工業用カメラ、X線／内視鏡／検査画像ビューアシステム ・AIチャットボット ・Webサイト ・CADソフト 変更の範囲：本文参照 ※紹介会社：株式会社ヒューガン

【ポジション】 【東京／転勤なし】回路設計(車載向けECU開発など)※平均年収540万円／他業界と取引あり安定◎ ■魅力ポイント： ◎勤務地・プロジェクト選択可／選考を通して候補者様の希望に合った配属先をご提案します ◎待機期間は基本なし！案件は多岐にわたるため、長期・短期の希望も伺います ◎キャリアアップが叶う／入社者全員が年収UPで転職を実現しています ■仕事内容 自動車メーカーや工作機械メーカー名だたる企業にてC、C++、Pythonを用いた、車載向けECU開発、制御基板、電気回路設計などをお任せします。 なお配属先は担当営業との面談を通してあなたのスキルを磨けるプロジェクトを相談しながら決定します。 《主な仕事内容》 ・デジタル回路設計、アナログ回路設計 ・回路図面の作成、出図業務 ・CPUディスコンによる回路設計 ・VA/VE設計検討 ・設計検証（熱検証/ノイズ検証等） ・フェイルセーフ制御評価 （故障が起きても安全に停止する制御） ・ECUノイズ試験（ECUから発生するノイズの影響を測定する試験） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＊エンジニアがより正当に評価され、活き活きと働ける環境を作りたいという想いを元に設立された会社ですので、貴方の希望や望むキャリアについて最大限の配慮を致します。 変更の範囲：会社の定める業務 ※紹介会社：株式会社ヒューガン

【ポジション】 【三重県／転勤なし】生産技術（自動車関連業界）／平均年収540万／2023年度定着率100％ ■魅力ポイント： ◎勤務地・プロジェクト選択可／選考を通して候補者様の希望に合った配属先をご提案！ ◎キャリアアップが叶う／入社者全員が年収UPで転職を実現 ■業務概要 自動車業界で生産技術者としてものづくりに携わっていただきます。 生産ラインの設計、管理、設備の導入、生産体制の課題抽出から改善、新規生産ラインの立ち上げ、治具の設計等など行い、「生産性の高い効率的な生産ラインの設計」を作り上げていきます。 ■業務詳細 ・工程設計／工程生産準備 ・加工するために必要な工程を検討、及び生産ラインの選定、設備能力の確認 ・ラインの工程整備（例：切削→転造→焼入→研磨→探傷検査→塗装など） ・治具設計、治具の共通化検討 ・生産工程改善 ・工程の設定（必要な製品精度を満足できる工程） ・生産ラインの工数設定（工程から考えられるマシンタイム及びハンドタイムを基にラインのサイクルタイムを設定） ・生産のための設備等の発注（設備メーカーと設備の仕様及び治具仕様を打ち合わせ等） ・完成した設備の確認、不具合や危険個所の指摘、改善 大手自動車部品メーカーと直で技術力の高いお仕事が出来ます。製造手法も様々あり、加工、組立、組付け、プレスなど1つのメーカーでは経験できない働き方、経験が出来る環境です。また会社都合で異動などはございません。 変更の範囲：会社の定める業務 ※紹介会社：株式会社ヒューガン

【ポジション】 【東京都／転勤なし】自動車部品の機械設計／平均年収540万円／2023年定着率100％／年休123日 ＜勤務地・プロジェクト選択可／※年収UP目指せます！※／年休123日／残業15h程／有給消化率9割以上／完成車・Tier１メーカーへの配属あり＞ ◎勤務地・プロジェクト選択可／選考を通して候補者様の希望に合った配属先をご提案します ◎待機期間は基本なし！案件は多岐にわたるため、長期・短期の希望も伺います ◎キャリアアップが叶う／入社者全員が年収UPで転職を実現 ■仕事内容 各プロジェクト先にて自動車部品の機械設計・開発をお任せします。 社内受託案件もしくは大手メーカーを中心としたクライアント先が主な配属先です。 ＊豊富な案件数 電気自動車や自動運転技術などの開発激化に伴い、既存の取引先からのニーズが年々増加中。時代や技術が変わっても長く働けるよう、最新技術関連の案件も豊富です。 ■業務詳細 設計検討、要素開発、詳細設計、治具設計、形状設計、解析業務、図面作成、関連部署との打ち合わせ、評価検討、見積書作成、報告書の作成など、 エンジニア自身で今後のキャリアを見据えて携わるプロジェクトを選択できます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 変更の範囲：本文参照 ※紹介会社：株式会社ヒューガン

＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊ ⭐20代～50代まで幅広い年代の方が活躍中❗ ⭐日本語能力試験N2、N1相当の語学力がある実務経験者の方も活躍中❗ ⭐案件多数のため希望の勤務地での就業可能❗ ⭐前職より給与アップが相談可能 ⭐福利厚生・研修制度充実❗ ⭐スキルに合った案件に携われる環境 ＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊ 【ポジション】 滋賀県／転勤なし 自動車部品の機械設計／平均年収540万円／2023年定着率100％／年休123日 【業務内容】 各プロジェクト先にて、自動車部品の機械設計・開発業務を担当していただきます。 配属先は社内受託案件または大手メーカーを中心としたクライアント先です。 主な業務内容は以下の通りです： ・設計検討、要素開発、詳細設計、治具設計、形状設計 ・解析業務、図面作成 ・関連部署との打ち合わせ、評価検討 ・見積書作成、報告書作成 エンジニア自身が今後のキャリアを見据えて、携わるプロジェクトを選択することが可能です。 電気自動車や自動運転技術など、最新技術関連の案件も豊富に取り扱っています。 ※変更の範囲：会社の定める業務 【求人のポイント】 ・勤務地・プロジェクト選択可能。選考を通じて希望に合った配属先を提案 ・待機期間は基本なし。長期・短期の希望にも対応 ・入社者全員が年収アップを実現 ・年間休日123日、残業は月15時間程度 ・有給消化率90％以上 ・完成車メーカーやTier1メーカーへの配属実績あり

＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊ ⭐20代～50代まで幅広い年代の方が活躍中❗ ⭐日本語能力試験N2、N1相当の語学力がある実務経験者の方も活躍中❗ ⭐案件多数のため希望の勤務地での就業可能❗ ⭐前職より給与アップが相談可能 ⭐福利厚生・研修制度充実❗ ⭐スキルに合った案件に携われる環境 ＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊ 【ポジション】 【千葉県／転勤なし】回路設計（車載向けECU開発など）※平均年収540万円／他業界と取引あり安定◎ 【業務内容】 自動車メーカーや工作機械メーカーなどの大手企業にて、以下の業務を担当していただきます。 C、C++、Pythonを用いた車載向けECU開発 制御基板や電気回路の設計 デジタル回路設計、アナログ回路設計 回路図面の作成および出図業務 CPUディスコン（供給終了）に伴う回路設計対応 VA/VE設計検討（コストや性能の最適化） 設計検証（熱検証、ノイズ検証など） フェイルセーフ制御評価（故障時の安全制御） ECUノイズ試験（ノイズの影響測定） 配属先は、担当営業との面談を通じて、スキルや希望に応じたプロジェクトを相談の上で決定します。 勤務地やプロジェクトの選択も可能で、長期・短期の希望にも柔軟に対応します。 【求人のポイント】 勤務地・プロジェクトの選択が可能で、希望に沿った配属を実現 案件数が豊富で待機期間が基本的に発生しない 入社者全員が年収アップを実現しており、キャリアアップが可能 年間休日123日、残業月15時間程度、有給消化率90％以上と働きやすい環境 高い定着率（約90％）を誇る安定した職場環境

【ポジション】 【東京都／転勤なし】生産技術（自動車関連業界）／平均年収540万／2023年度定着率100％ ■魅力ポイント： ◎勤務地・プロジェクト選択可／選考を通して候補者様の希望に合った配属先をご提案！ ◎キャリアアップが叶う／入社者全員が年収UPで転職を実現 ■業務概要 自動車業界で生産技術者としてものづくりに携わっていただきます。 生産ラインの設計、管理、設備の導入、生産体制の課題抽出から改善、新規生産ラインの立ち上げ、治具の設計等など行い、「生産性の高い効率的な生産ラインの設計」を作り上げていきます。 ■業務詳細 ・工程設計／工程生産準備 ・加工するために必要な工程を検討、及び生産ラインの選定、設備能力の確認 ・ラインの工程整備（例：切削→転造→焼入→研磨→探傷検査→塗装など） ・治具設計、治具の共通化検討 ・生産工程改善 ・工程の設定（必要な製品精度を満足できる工程） ・生産ラインの工数設定（工程から考えられるマシンタイム及びハンドタイムを基にラインのサイクルタイムを設定） ・生産のための設備等の発注（設備メーカーと設備の仕様及び治具仕様を打ち合わせ等） ・完成した設備の確認、不具合や危険個所の指摘、改善 大手自動車部品メーカーと直で技術力の高いお仕事が出来ます。製造手法も様々あり、加工、組立、組付け、プレスなど1つのメーカーでは経験できない働き方、経験が出来る環境です。また会社都合で異動などはございません。 変更の範囲：会社の定める業務 ※紹介会社：株式会社ヒューガン

【ポジション】 自動車関連の機械設計エンジニア／完成車メーカー・Tier1 【完成車・Tier1メーカーへの配属】自動車部品の機械設計開発エンジニア◆勤務地・プロジェクト選択可 【仕事内容】 各プロジェクト先にて自動車部品の機械設計・開発をお任せします。（設計検討、要素開発、詳細設計、形状設計、解析業務、図面作成、関連部署との打ち合わせなど） 完成車メーカーやTier1メーカーが主な配属先です。 ★配属先は希望に応じて決定いたします。 ★同じ業務先で働きたい→15年超の長期配属実績あり 【豊富な業務数】 電気自動車や自動運転技術などの開発激化に伴い、既存の取引先からのニーズが年々増加中。時代や技術が変わっても長く働けるよう、最新技術関連の業務も豊富です。 （例） ・BEVに適したドライブシャフトの設計 ・HEV向けのモーター構造設計 ・自動車シート内装設計 ＼POINT！／ ★一人ひとりの努力と成果をきちんと見逃さず、公平に評価！利益を生み出した分は、しっかりと還元 ★顧客と信頼関係があるため長期継続も可能！（最長15年の人も）もちろん、次々興味あるプロジェクトへかかわるのもOK ★月1回、営業担当面談を実施。キャリア形成など随時相談が可能 ★安定基盤の会社に属しながら、自由に力が試せる環境 ＼選べるキャリア／ ◆管理者を目指すマネジメントコース ◆現場の最前線で技術を磨くプロフェッショナルコース 貴方の目指す目標に応じてキャリアの選択が可能です ＼実力をきちんと評価／ 主任、課長など、それぞれグレードの要件があり、満たせば昇格対象者となります。 また、昇格した後であっても要件を満たすことが出来なくなればもとのポジション降格もあり得ます。実力主義だからこそ、会社全体で意識を高く保つことができ、お互い働きやすい環境が整っています。 ＼社長もエンジニア出身／ 希望があれば社長面談も開催。WEB実施や食事をとりながら…力を抜いて相談できる距離感です。 【チーム組織構成】 全体で119名のうち、約50名の社員が機械設計職年て活躍中。 社員主導で各種社内イベントや交流会なども多数開催しています。 違う現場にいても互いに刺激を受け、モチベーションにも直結します。 ※社内イベントやサークル活動はすべて任意参加！詳細は下記をご覧ください。 定着率：97％ ※紹介会社：株式会社ヒューガン

【ポジション】 機械設計（自動車部品）※年収550万～／土日祝休み・9連休が年3回／大手メーカー直取引 【業務内容】 大手自動車メーカーに常駐し、自動車部品の設計業務を担当していただきます。主な業務は以下の通りです： 自動車パーツの完成イメージをもとに、CATIA V5を使用して設計書を作成 メーカーの開発者と仕様に関する打ち合わせを実施 対象部品例：ボデー・外装、シート・シートベルトなどの内装品、 ドアロック・ワイパーなどの電装部品、ブレーキ・エアバッグなどの機能部品 電気自動車（EV）のBEVなどの最先端車両開発や、フォーミュラカー・GTカーなどの レーシングカー開発にも携わる機会があります。 新車開発プロジェクトに関わることで、車の未来に貢献できるポジションです。 ※業務内容は会社の定める業務の範囲内で変更となる可能性があります。 【求人のポイント】 エンジニア出身の社長・営業が在籍しており、技術者のキャリアを重視する社風 自分の希望やスキルに応じた業務を任せてもらえる環境 大手メーカーとの直取引により、安定したプロジェクトに参画可能 年3回の9連休や土日祝休みなど、働きやすい勤務体系

【ポジション】 機械設計（自動車部品）※年収550万～／土日祝休み・9連休が年3回／大手メーカー直取引 【業務内容】 大手自動車メーカーに常駐し、自動車部品の設計業務を担当していただきます。主な業務内容は以下の通りです。 自動車パーツの完成イメージをもとに、3D CAD（CATIA V5）を使用して設計書を作成 メーカーの開発担当者と仕様に関する打ち合わせを実施 担当部品の例：ボデー・外装、シート・シートベルトなどの内装品、ドアロック・ワイパーなどの電装部品、ブレーキ・エアバッグなどの機能部品 また、電気自動車（EV）やフォーミュラカー、GTカーなどの最先端車両開発に携わる機会もあり、 新車開発プロジェクトに関わることができます。希望やスキルに応じて、担当業務の調整も可能です。 【求人のポイント】 大手メーカーとの直接取引により、最先端の車両開発に携われる環境 フォーミュラカーやGTカーなど、特別な車両の設計にも関われるチャンス エンジニア出身の経営陣による、技術者のキャリアを重視したサポート体制 年3回の9連休や土日祝休みなど、働きやすい就業環境

【ポジション】 組み込みエンジニア ※直請け案件90%以上／上流工程に携われる／基本チーム制 【業務内容】 大手メーカー（家電、ネットワーク機器、車載機器、医療機器、産業機器など）向けの組込ソフトウェア開発を担当します。 自社社員を中心としたチーム体制でプロジェクトに参画し、以下の業務を行います。 対象機器に必要な機能を明確化する上流設計 ハードウェアの特性やソフトウェア構成を考慮した基本設計・詳細設計 ミドルウェアやドライバの実装およびテスト ※担当フェーズはスキルに応じて決定します。 ※将来的には上流工程（上流設計・基本設計）にも携わることが可能です。 【プロジェクト例】 車載機器：カーナビ、車載通信機器、運転支援装置の組込ソフトウェア開発 PCメーカー：映像ミドルウェア、ストレージ・デバイスのファームウェア開発 通信機器：5G通信制御ソフトウェア、移動体通信デバイス・ルータのファームウェア開発 医療機器：内視鏡の組込ソフトウェア開発 産業機器：IoT組込ソフト、半導体製造装置のシステム開発、ドローン制御開発 【キャリアパス】 メンバー：ミドルウェア・ドライバの実装、テスト リーダー：機能の明確化、基本・詳細設計 ※経験を積みながらキャリアアップが可能です。 【変更の範囲】会社の定める業務 【求人のポイント】 直請け案件が90%以上で、顧客との距離が近く、要件定義などの上流工程にも関われる環境 チーム制での参画により、技術面・業務面でのサポート体制が整っている 定着率88%と高く、長期的なキャリア形成が可能 100種類以上の資格手当制度があり、スキルアップを支援する研修制度が充実

【ポジション】 【愛知県／転勤なし】自動車部品の機械設計／平均年収540万円／2023年定着率100％／年休123日 【業務内容】 自動車部品の機械設計・開発業務を担当していただきます。 配属先は、社内受託案件または大手完成車メーカー・Tier1メーカーなどのクライアント先となります。 勤務地やプロジェクトは、選考を通じて希望に沿った形で決定されます。 主な業務内容は以下の通りです： 設計検討、要素開発、詳細設計 治具設計、形状設計、解析業務 図面作成、関連部署との打ち合わせ 評価検討、見積書作成、報告書作成 エンジニア自身が今後のキャリアを見据えて、 携わるプロジェクトを選択することが可能です。 電気自動車や自動運転技術など、最新技術に関する案件も多数あり、 長期的なキャリア形成が可能な環境です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 【求人のポイント】 年間休日123日、残業月平均15時間、有給消化率90％以上と、働きやすい環境 プロジェクトの選択が可能で、長期・短期の希望にも柔軟に対応 入社者全員が年収アップを実現しており、キャリアアップを目指せる環境 待機期間は基本的になく、安定した就業が可能

【ポジション】 【大阪府／転勤なし】自動車部品の機械設計／平均年収540万円／2023年定着率100％／年休123日 【業務内容】 各プロジェクト先にて、自動車部品の機械設計・開発業務を担当していただきます。 配属先は、社内受託案件または大手メーカーを中心としたクライアント先となります。 主な業務内容は以下の通りです： 設計検討、要素開発、詳細設計、治具設計、形状設計 解析業務、図面作成 関連部署との打ち合わせ、評価検討 見積書・報告書の作成 プロジェクトは、電気自動車や自動運転技術など、最新技術に関わる案件も多く、 エンジニア自身がキャリアを見据えて希望するプロジェクトを選択できます。 勤務地やプロジェクトは選考を通じて希望に沿った形で決定され、待機期間は基本的にありません。 【変更の範囲：会社の定める業務】 【求人のポイント】 年間休日123日、残業月15時間程度、有給消化率90％以上と働きやすい環境 配属先は完成車メーカーやTier1メーカーなど、キャリアアップにつながる案件多数 入社者全員が年収アップを実現しており、収入面でも安心

【ポジション】 【栃木県／転勤なし】生産技術（自動車関連業界）／平均年収540万／2023年度定着率100％ ■魅力ポイント： ◎勤務地・プロジェクト選択可／選考を通して候補者様の希望に合った配属先をご提案！ ◎キャリアアップが叶う／入社者全員が年収UPで転職を実現 ■業務概要 自動車業界で生産技術者としてものづくりに携わっていただきます。 生産ラインの設計、管理、設備の導入、生産体制の課題抽出から改善、新規生産ラインの立ち上げ、治具の設計等など行い、「生産性の高い効率的な生産ラインの設計」を作り上げていきます。 ■業務詳細 ・工程設計／工程生産準備 ・加工するために必要な工程を検討、及び生産ラインの選定、設備能力の確認 ・ラインの工程整備（例：切削→転造→焼入→研磨→探傷検査→塗装など） ・治具設計、治具の共通化検討 ・生産工程改善 ・工程の設定（必要な製品精度を満足できる工程） ・生産ラインの工数設定（工程から考えられるマシンタイム及びハンドタイムを基にラインのサイクルタイムを設定） ・生産のための設備等の発注（設備メーカーと設備の仕様及び治具仕様を打ち合わせ等） ・完成した設備の確認、不具合や危険個所の指摘、改善 大手自動車部品メーカーと直で技術力の高いお仕事が出来ます。製造手法も様々あり、加工、組立、組付け、プレスなど1つのメーカーでは経験できない働き方、経験が出来る環境です。また会社都合で異動などはございません。 変更の範囲：会社の定める業務 ※紹介会社：株式会社ヒューガン

＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊ ⭐20代～50代まで幅広い年代の方が活躍中❗ ⭐日本語能力試験N2、N1相当の語学力がある実務経験者の方も活躍中❗ ⭐案件多数のため希望の勤務地での就業可能❗ ⭐前職より給与アップが相談可能 ⭐福利厚生・研修制度充実❗ ⭐スキルに合った案件に携われる環境 ＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊ 【ポジション】 【三重県／転勤なし】自動車部品の機械設計／平均年収540万円／2023年定着率100％／年休123日 【業務内容】 各プロジェクト先にて、自動車部品の機械設計・開発業務を担当していただきます。配属先は社内受託案件または大手メーカーを中心としたクライアント先です。 業務内容には以下が含まれます： 設計検討、要素開発、詳細設計、治具設計、形状設計、解析業務、図面作成、関連部署との打ち合わせ、評価検討、見積書作成、報告書作成など。 エンジニア自身が今後のキャリアを見据えて、携わるプロジェクトを選択することが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務 【求人のポイント】 年休123日、残業は月15時間程度と働きやすい環境 有給消化率90％以上 電気自動車や自動運転技術など、最新技術関連の案件が豊富 配属先は完成車メーカーやTier1メーカーなど、技術力を高められる環境 選考を通じて勤務地・プロジェクトの希望を考慮した配属が可能 待機期間は基本なし、長期・短期の希望にも対応

＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊ ⭐20代～50代まで幅広い年代の方が活躍中❗ ⭐日本語能力試験N2、N1相当の語学力がある実務経験者の方も活躍中❗ ⭐案件多数のため希望の勤務地での就業可能❗ ⭐前職より給与アップが相談可能 ⭐福利厚生・研修制度充実❗ ⭐スキルに合った案件に携われる環境 ＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊ 【ポジション】 回路設計（車載向けECU開発など） 【業務内容】 自動車メーカーや工作機械メーカーなどの大手企業にて、 以下の業務を担当していただきます。 使用言語はC、C++、Pythonです。 デジタル回路設計、アナログ回路設計 回路図面の作成および出図業務 CPUディスコン（生産中止）に伴う回路設計対応 VA/VE（価値分析／価値工学）設計検討 設計検証（熱検証、ノイズ検証など） フェイルセーフ制御評価（故障時に安全に停止する制御の評価） ECUノイズ試験（ECUから発生するノイズの影響を測定する試験） 配属先は、担当営業との面談を通じて、 スキルや希望に応じたプロジェクトを相談しながら決定します。 【求人のポイント】 静岡県勤務・転勤なし 勤務地・プロジェクト選択可能（希望に応じた配属を提案） 案件数が豊富で、待機期間は基本なし 長期・短期のプロジェクト希望にも柔軟に対応 入社者全員が年収アップを実現 年間休日123日、残業月15時間程度 有給消化率90％以上、定着率約90％ スキルアップ支援のための研修制度が充実

【ポジション】 【大阪】インフラエンジニア※賞与年3回・社員第一主義・リモート有・教育制度◎ ■担当業務： 同社ではシステム導入に向けたコンサルティングから、開発・保守、ソリューション導入まで、トータル的なITコーディネートを手がけています。 本ポジションではインフラエンジニアとして、顧客のサーバ、ネットワーク環境の設計・構築や運用・保守をご担当いただきます。 ■キャリアパス： (経験者)※当社では、最新の案件をお客様からご依頼を頂く事も多く、経験者に関しては、早いタイミングで上流工程やプロジェクトのリーダー、マネジメントを経験を頂くことになります。その後、サービスを企画したり、立ち上げたりすることも可能で、社内ではそういった方を表彰する環境があります！(※ベスト・エボリューション賞；革新的な何かを起こしている、事業立ち上げなど)、それによって早期昇進等で部長級や役員になった方もいらっしゃいます。(案件のキーワード：ＰＭＯ、インフラ、ＩＴコンサル、ＡＩ、ＩｏＴ、ビックデータ、ＲＰＭなど) 変更の範囲：会社の定める業務 ※紹介会社：株式会社ヒューガン

【ポジション】 【上流エンジニア(開発なし) プライム案件多数/PL・PMへ挑戦可/残業11h/在宅可/賞与年3回】 【エンジニアの就業改善のために設立された企業／年間休日129日／福利厚生充実／確かな顧客との関係性と営業力でプライム案件多数】 ■担当業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・顧客折衝、上流工程（要件定義、設計業務、開発調整、保守運用） ■プロジェクト事例： Webシステムの開発やスマートフォンアプリ開発、官公庁向けオープンシステム開発などを行っており、 Webエンジニアとして、要件定義～詳細設計～デバック・評価などをご担当いただきます。 プロジェクトのフェーズ／適性／希望により、上流から下流までさまざまな業務をお任せします。 ＜担当するプロジェクト例＞ 官公庁向けオープンシステム開発 スマートフォンアプリ開発 メーカー向け生産管理システム開発 動画配信サイトシステム開発 AI関連システム etc.. ＜開発環境＞ 言語：Java、C#、PHP、JavaScript、Go言語、Python、VB.NET、HTML etc.. データベース：Oracle、MySQL、PostgreSQL、SQL etc.. フレームワーク：React、Spring Boot、Rails、Laravel etc.. OS：Linux、Windows etc.. その他：AWS、Azure、Git etc.. 変更の範囲：本文参照 ※紹介会社：株式会社ヒューガン