求人検索

【ポジション】 【愛知】ソフトウェアテスト※プロジェクト管理／プライム案件90%／残業20h程／年休124日 【社員の幸せを追求するOS企業／大手メーカーの直請け案件90%以上／年間休日124日／研修充実・100種以上対象の資格手当◎】 ■業務内容： ソフトウェアテスト案件のプロジェクト管理者として、テスト計画の策定・業務プロセスの改善・メンバー教育/フォロー・顧客折衝等をお任せいたします。 ■詳細業務： ・テスト計画立案（テスト要求の分析とお客様への提案） ・テスト基本設計（テストアーキテクチャ設計） ・テスト詳細設計 ・テスト実行、不具合報告 ・不具合分析、評価報告 ■キャリアパス： 入社直後は既存案件でリーダーのもと業務理解の期間を設けることもあります。立ち上がっていただきましたら、複数プロジェクトをお任せします。 ■案件例： ・計測機器 ・車載機器 ・画像センサー／工業用ハイスピードカメラ ・受発注システム ・プリンター／スキャナー複合機 ・部品発注Webサイト 変更の範囲：会社の定める業務 ※紹介会社：株式会社ヒューガン

＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊ ⭐20代～50代まで幅広い年代の方が活躍中❗ ⭐日本語能力試験N2、N1相当の語学力がある実務経験者の方も活躍中❗ ⭐案件多数のため希望の勤務地での就業可能❗ ⭐前職より給与アップが相談可能 ⭐福利厚生・研修制度充実❗ ⭐スキルに合った案件に携われる環境 ＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊ 【ポジション】 【静岡県／転勤なし】自動車部品の機械設計／平均年収540万円／2023年定着率100％／年休123日 【業務内容】 自動車部品の機械設計・開発業務を担当していただきます。 配属先は社内受託案件または大手メーカーを中心としたクライアント先となります。 勤務地やプロジェクトは選考を通じて希望に沿った形で決定されます。 主な業務内容は以下の通りです： 設計検討、要素開発、詳細設計 治具設計、形状設計、解析業務 図面作成、関連部署との打ち合わせ 評価検討、見積書作成、報告書作成 プロジェクトは電気自動車や自動運転技術など、 最新技術に関わるものも多く、エンジニア自身がキャリアを見据えて携わる案件を選択できます。 待機期間は基本的になく、長期・短期の希望にも柔軟に対応しています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 【求人のポイント】 勤務地・プロジェクトの選択が可能 年間休日123日、残業月15時間程度 有給消化率90％以上 完成車メーカーやTier1メーカーへの配属実績あり 入社者全員が年収アップを実現

【ポジション】 【大阪】機械設計／産業用機器や自動車部品等（プライム案件9割以上）／転勤なし／UIターン歓迎／転居手当あり 【業務内容】 大手メーカー（情報家電、自動車など）における機械設計業務を担当します。 主な業務は以下の通りです： 基本設計：製品の機能を考慮した機械設計 詳細設計：3DCADを使用した図面作成、試作、解析、実験 モデリング：3DCADを使用した製品のモデリング ※担当フェーズはスキルに応じて決定します。 【プロジェクト例】 産業機器メーカー：自動機器向けの機構設計 自動車メーカー：自動車部品のモデリング、機械設計、熱・応力解析 車載機器メーカー：車載運転支援装置の機構設計 装置メーカー：大型搬送装置向け機械設計 医療機器メーカー：医療装置向けセンサの機械設計 【キャリアパス】 メンバー：モデリング、評価 サブリーダー：設計、設計補助、評価 リーダー：製品設計全般業務 ※経験を積みながらキャリアアップが可能です。 【求人のポイント】 プライム案件が9割以上で、上流工程から携われる環境 転勤なしで、UIターン希望者には転居手当あり 定着率88%、残業は月20時間程度と働きやすい環境 充実した研修制度と100種類以上の資格手当あり

【ポジション】 【大阪】インフラエンジニア※直請け案件90%以上／基本チーム制／UIターン歓迎★引っ越し手当アリ 【社員の幸せを追求するOS企業／大阪拠点立ち上げ／平均残業時間9.5時間／設計構築にも携われる／100種以上対象の資格手当◎】 ■業務内容： 大手メーカー直請けのプライム案件のプロジェクトで使用するサーバー、ネットワーク、クライアント端末の設計構築、保守、各種設定をお任せします。 ■詳細業務： ・業務機器、システムのネットワーク構築（要件仕様～設定・導導支援迄） ・サーバ、ストレージ、回線及び環境を考慮したネットワーク構築、解析 ・5G向け通信制御関連ネットワーク開発 基本的にはチーム制でプロジェクトに参画しており、自社のリーダーがいる案件に携わります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■案件例： ・PCメーカーー仮想環境構築 ・通信機器メーカーー通信制御向けネットワーク開発 ・ECサイトメーカーー社内向けネットワーク構築 変更の範囲：本文参照 ※紹介会社：株式会社ヒューガン

【ポジション】 【愛知】機械設計（産業用機器、自動車部品など）※プライム案件メイン／転勤なし 【社員の幸せを追求するOS企業／定着率88%／残業20時間程度／研修充実・100種以上対象の資格手当◎】 ■業務内容： 大手メーカー（情報家電、自動車など）における機械設計、3Dモデリング～試作・評価業務をお任せします。 ■詳細業務： ・基本設計：製品を作る上での機能を考えた機械設計 ・詳細設計：３DCADを使用した、図図作成、試作・解析・実験 ・モデリング：３DCADを使用したモデリング ※スキルに応じて、担当フェーズを決定いたします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■プロジェクト例： ・産業機器メーカー：自動機器向けの機構設計 ・自動車メーカー：自動車部品のモデリング、機械設計、熱・応力解析等 ・車載機器メーカー：車載運転支援装置の機構設計 ・装置メーカー：大型搬送装置向け機械設計 ・医療機器メーカー：医療装置向けセンサの機械設計 ■キャリアパス： メンバー：モデリング、評価 サブリーダー：設計、設計補助、評価 リーダー：製品設計全般業務 ※経験を積みながらキャリアアップが可能です。 変更の範囲：本文参照 ※紹介会社：株式会社ヒューガン

【ポジション】 【名古屋】機械設計（自動車部品）※年収550万～／土日祝休み・9連休が年3回／大手メーカーと直取引 【業務内容】 大手自動車メーカーに常駐し、自動車部品の設計業務を担当していただきます。主な業務は以下の通りです。 自動車パーツの完成イメージをもとに、CATIA V5を使用して設計書を作成 メーカーの開発担当者と仕様に関する打ち合わせを実施 設計対象部品の例： ボデー・外装（車の見た目を決定する部品） シート・シートベルトなどの内装品 ドアロック・ワイパーなどの電装部品 ブレーキ・エアバッグなどの機能部品 また、電気自動車（EV）のBEVやフォーミュラカー、GTカーなど、最先端の車両開発プロジェクトに携わる機会もあります。 新車開発の初期段階から関われるため、車の未来づくりに貢献できるやりがいのあるポジションです。 【求人のポイント】 エンジニア出身の社長・営業が在籍しており、技術者のキャリアを重視する社風 自分の希望やスキルに応じた業務を任せてもらえる柔軟な環境 大手メーカーとの直取引により、安定したプロジェクト参画が可能 年3回の9連休取得制度あり、ワークライフバランスも充実

【ポジション】 【愛知】PLC制御プログラム開発　◆面接時からあなたのキャリアを考えます／大手自動車メーカーと取引 【業務内容】 派遣先にて、制御開発案件やIoT関連の環境構築、受発注・部品管理システムの開発業務に従事していただきます。 経験・スキルに応じて、PLCの知識やラダー図設計の経験を活かした開発業務を担当します。 当社では、600社以上・5000件以上の実績があり、上流工程を中心とした幅広い技術領域の案件を取り扱っています。 配属先では数年単位での長期就業が可能で、技術のスペシャリストとしての成長を支援します。 また、技術習得やキャリアの希望に応じて、JOBローテーション制度を活用した配属先の変更も可能です。 その際には、これまでのスキルや希望を踏まえたキャリアプランを一緒に考えていきます。 ※業務内容の変更の範囲：会社の定める業務 【求人のポイント】 大手自動車メーカーとの取引実績あり 上流工程を中心とした多様な開発案件に携われる 長期的な技術習得・キャリア形成を支援する制度あり JOBローテーション制度により柔軟なキャリア構築が可能

【ポジション】 機械設計（自動車部品）※年収550万～／土日祝休み・9連休が年3回／大手メーカー直取引 【業務内容】 大手自動車メーカーに常駐し、自動車部品の設計業務を担当していただきます。主な業務は以下の通りです： 自動車パーツの完成イメージをもとに、CATIA V5を使用して設計書を作成 メーカーの開発者と仕様に関する打ち合わせを実施 対象部品例：ボデー・外装、シート・シートベルトなどの内装品、 ドアロック・ワイパーなどの電装部品、ブレーキ・エアバッグなどの機能部品 電気自動車（EV）のBEVなどの最先端車両開発や、フォーミュラカー・GTカーなどの レーシングカー開発にも携わる機会があります。 新車開発プロジェクトに関わることで、車の未来に貢献できるポジションです。 ※業務内容は会社の定める業務の範囲内で変更となる可能性があります。 【求人のポイント】 エンジニア出身の社長・営業が在籍しており、技術者のキャリアを重視する社風 自分の希望やスキルに応じた業務を任せてもらえる環境 大手メーカーとの直取引により、安定したプロジェクトに参画可能 年3回の9連休や土日祝休みなど、働きやすい勤務体系

【ポジション】 組み込みエンジニア※直請け案件90%以上／上流工程に携われる／基本チーム制 【社員の幸せを追求するOS企業／キャリアアップ可能／定着率88%／研修充実・100種以上対象の資格手当◎】 ■業務内容： 大手メーカー（家電、ネットワーク機器、車載機器、医療機器、産業機器など）における組込ソフトウェア開発業務をお任せいたします。将来的には、上流設計、基本設計などの上流工程にも携わることができます。 ■詳細業務：自社社員を中心としたチーム制で案件参画していただきます。 ・対象機器に必要とされる機能を明確化する上流設計 ・ハードウェアの特性、ソフトウェア構成を考慮した基本設計、詳細設計 ・ミドルウェア、ドライバーの実装、及びテスト ※スキルに応じて、担当フェーズを決定いたします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■プロジェクト例： ・車載機器メーカー：カーナビ、、載通信機器、運転転援装置の組込ソフトウェア開発 ・PCメーカー：映像ミドルウェア開発、IT系ストレージ・デバイスのファームウェア開発 ・通信機器メーカー：5G通信制御ソフトウェア開発、移動体通信デバイス・ルータのファームウェア開発 ・医療機器メーカー：内視鏡の組込ソフトウェア開発 ・産業機器メーカー：：動機器向けのIoT組込ソフト開発、半導体製造装置のシステム開発、ドローン制御開発 ■キャリアパス： メンバー：ミドルウェア、ドライバなどの実装、テスト リーダー：必要な機能を明確化する上流設計、基本・詳細設計 ※経験を積みながらキャリアアップが可能です。 変更の範囲：本文参照 ※紹介会社：株式会社ヒューガン

【ポジション】 テスター※リーダー候補／プライム案件90%／基本チーム制／残業10～20h程度 【社員の幸せを追求するOS企業／大手メーカーの直請け案件90%以上／年間休日125日／研修充実・100種以上対象の資格手当◎】 ■業務内容： 精密機器の組み込みソフトウェア検証、PC・スマートフォンアプリケーションのテスト設計及びテスト実行業務をお任せします。将来的には、リーダーとしてテスト計画などの上流工程にも携わることができます。 ■詳細業務： ・テスト基本設計（テストアーキテクチャ設計） ・テスト詳細設計 ・テスト実行、不具合報告 ・不具合分析、評価報告 ・テスト自動化検討 ・テスト自動化ツール作成 基本的にはチーム制でプロジェクトに参画しており、自社のリーダーがいる案件に携わります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■キャリアパス： 入社後はまずメンバーとして、テスト設計、実行業を担当いただきます。スキルに応じてですが、リーダーのもとで経験を積んでいただいたのち、最終的にはリーダーとして、テスト計画や管理をお任せいたします。 ■案件例： ・一眼レフ／デジタルカメラ ・画像センサー／工業用ハイスピードカメラ ・音響機器 ・ドローン ・車載機器 ・医療用／工業用カメラ、X線／内視鏡／検査画像ビューアシステム ・AIチャットボット ・Webサイト ・CADソフト 変更の範囲：本文参照 ※紹介会社：株式会社ヒューガン

【ポジション】 機械設計（自動車部品）※年収550万～／土日祝休み・9連休が年3回／大手メーカー直取引 【業務内容】 大手自動車メーカーに常駐し、自動車部品の設計業務を担当していただきます。主な業務は以下の通りです。 自動車パーツの完成イメージをもとに、CATIA V5を使用して設計書を作成 メーカーの開発担当者と仕様に関する打ち合わせ 設計対象部品の例：ボデー・外装、シート・シートベルトなどの内装品、 ドアロック・ワイパーなどの電装部品、ブレーキ・エアバッグなどの機能部品 電気自動車（EV）のBEVをはじめとする最先端車両の開発や、 フォーミュラカー・GTカーなどのレーシングカーの設計に関わるチャンスもあります。 新車開発プロジェクトに携わることで、未来の車づくりに貢献できるポジションです。 ※業務内容は会社の定める業務の範囲内で変更となる可能性があります。 【求人のポイント】 大手自動車メーカーとの直取引により、最先端の開発プロジェクトに携われる環境 エンジニア出身の社長・営業による技術者目線のサポート体制 年3回の9連休など、働きやすさを重視した勤務体系 自分の志向やスキルに応じた業務を任せてもらえる柔軟なキャリア形成が可能

＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊ ⭐20代～50代まで幅広い年代の方が活躍中❗ ⭐日本語能力試験N2、N1相当の語学力がある実務経験者の方も活躍中❗ ⭐案件多数のため希望の勤務地での就業可能❗ ⭐前職より給与アップが相談可能 ⭐福利厚生・研修制度充実❗ ⭐スキルに合った案件に携われる環境 ＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊‥‥＊ 【ポジション】 回路設計（車載向けECU開発など） 【業務内容】 自動車メーカーや工作機械メーカーなどの大手企業にて、 以下の業務を担当していただきます。 使用言語はC、C++、Pythonです。 デジタル回路設計、アナログ回路設計 回路図面の作成および出図業務 CPUディスコン（生産中止）に伴う回路設計対応 VA/VE（価値分析／価値工学）設計検討 設計検証（熱検証、ノイズ検証など） フェイルセーフ制御評価（故障時に安全に停止する制御の評価） ECUノイズ試験（ECUから発生するノイズの影響を測定する試験） 配属先は、担当営業との面談を通じて、 スキルや希望に応じたプロジェクトを相談しながら決定します。 【求人のポイント】 静岡県勤務・転勤なし 勤務地・プロジェクト選択可能（希望に応じた配属を提案） 案件数が豊富で、待機期間は基本なし 長期・短期のプロジェクト希望にも柔軟に対応 入社者全員が年収アップを実現 年間休日123日、残業月15時間程度 有給消化率90％以上、定着率約90％ スキルアップ支援のための研修制度が充実

【ポジション】 機械設計（産業用機器、自動車部品など）※プライム案件メイン／転勤なし 【業務内容】 大手メーカー（情報家電、自動車など）における機械設計業務を担当します。主な業務は以下の通りです： 基本設計：製品の機能を考慮した機械設計 詳細設計：3DCADを使用した図面作成、試作、解析、実験 モデリング：3DCADを使用した製品のモデリング ※担当フェーズはスキルに応じて決定されます。 プロジェクト例： 産業機器メーカー：自動機器向けの機構設計 自動車メーカー：自動車部品のモデリング、機械設計、熱・応力解析 車載機器メーカー：車載運転支援装置の機構設計 装置メーカー：大型搬送装置向け機械設計 医療機器メーカー：医療装置向けセンサの機械設計 キャリアパス： メンバー：モデリング、評価 サブリーダー：設計、設計補助、評価 リーダー：製品設計全般業務 ※経験に応じて段階的なキャリアアップが可能です。 ※変更の範囲：会社の定める業務 【求人のポイント】 社員の幸せを追求する企業文化 定着率88% 月平均残業時間：約20時間 充実した研修制度 100種類以上の資格に対応した資格手当制度あり

【ポジション】 【愛知】テスター※基本チーム制／残業10～20h／プライム案件多数 【社員の幸せを追求するOS企業／大手メーカーの直請け案件90%以上／研修充実・100種以上対象の資格手当◎】 ■業務内容： 精密機器の組み込みソフトウェア検証、PC・スマートフォンアプリケーションのテスト実行業務をお任せします。将来的には、テスト設計やリーダーとしてテスト計画などの上流工程にも携わることができます。 ■詳細業務： ・テスト基本設計（テストアーキテクチャ設計） ・テスト詳細設計 ・テスト実行、不具合報告 ・不具合分析、評価報告 ・テスト自動化検討 ・テスト自動化ツール作成 基本的にはチーム制でプロジェクトに参画しており、自社のリーダーがいる案件に携わります。 ■キャリアパス： 入社後はまずメンバーとして、テスト実行作業をお任せいたします。その後はサブリーダーとして、テスト設計、実行を担当いただきます。スキルに応じてですが、リーダーのもとで経験を積んでいただいたのち、最終的にはリーダーとして、テスト計画や管理をお任せいたします。 ■案件例： ・一眼レフ／デジタルカメラ ・画像センサー／工業用ハイスピードカメラ ・音響機器 ・ドローン ・車載機器 ・医療用／工業用カメラ、X線／内視鏡／検査画像ビューアシステム ・AIチャットボット ・Webサイト ・CADソフト 変更の範囲：会社の定める業務 ※紹介会社：株式会社ヒューガン

【ポジション】 【大阪府／転勤なし】自動車部品の機械設計／平均年収540万円／2023年定着率100％／年休123日 【業務内容】 各プロジェクト先にて、自動車部品の機械設計・開発業務を担当していただきます。 配属先は、社内受託案件または大手メーカーを中心としたクライアント先となります。 主な業務内容は以下の通りです： 設計検討、要素開発、詳細設計、治具設計、形状設計 解析業務、図面作成 関連部署との打ち合わせ、評価検討 見積書・報告書の作成 プロジェクトは、電気自動車や自動運転技術など、最新技術に関わる案件も多く、 エンジニア自身がキャリアを見据えて希望するプロジェクトを選択できます。 勤務地やプロジェクトは選考を通じて希望に沿った形で決定され、待機期間は基本的にありません。 【変更の範囲：会社の定める業務】 【求人のポイント】 年間休日123日、残業月15時間程度、有給消化率90％以上と働きやすい環境 配属先は完成車メーカーやTier1メーカーなど、キャリアアップにつながる案件多数 入社者全員が年収アップを実現しており、収入面でも安心

【ポジション】 【愛知県／転勤なし】自動車部品の機械設計／平均年収540万円／2023年定着率100％／年休123日 【業務内容】 自動車部品の機械設計・開発業務を担当していただきます。 配属先は、社内受託案件または大手完成車メーカー・Tier1メーカーなどのクライアント先となります。 勤務地やプロジェクトは、選考を通じて希望に沿った形で決定されます。 主な業務内容は以下の通りです： 設計検討、要素開発、詳細設計 治具設計、形状設計、解析業務 図面作成、関連部署との打ち合わせ 評価検討、見積書作成、報告書作成 エンジニア自身が今後のキャリアを見据えて、 携わるプロジェクトを選択することが可能です。 電気自動車や自動運転技術など、最新技術に関する案件も多数あり、 長期的なキャリア形成が可能な環境です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 【求人のポイント】 年間休日123日、残業月平均15時間、有給消化率90％以上と、働きやすい環境 プロジェクトの選択が可能で、長期・短期の希望にも柔軟に対応 入社者全員が年収アップを実現しており、キャリアアップを目指せる環境 待機期間は基本的になく、安定した就業が可能

【ポジション】 【大阪】組込みエンジニア※直請け案件90%以上／基本チーム制／UIターン歓迎★引っ越し手当有 【業務内容】 大手メーカー（家電、ネットワーク機器、車載機器、医療機器、産業機器など）向けの 組込ソフトウェア開発を担当していただきます。 自社社員を中心としたチーム体制でプロジェクトに参画し、 スキルに応じて以下の業務をお任せします。 対象機器に必要な機能を明確化する上流設計 ハードウェア特性やソフトウェア構成を考慮した基本設計・詳細設計 ミドルウェアやドライバの実装およびテスト 【プロジェクト例】 車載機器：カーナビ、車載通信機器、運転支援装置の組込ソフト開発 PC関連：映像ミドルウェア、ストレージ・デバイスのファームウェア開発 通信機器：5G通信制御ソフト、ルータのファームウェア開発 医療機器：内視鏡の組込ソフト開発 産業機器：IoT対応機器、半導体製造装置、ドローン制御などの開発 【キャリアパス】 メンバー：設計補助、実装、テスト リーダー：上流設計、基本・詳細設計 経験を積むことで、上流工程へのステップアップが可能です。 【求人のポイント】 直請け案件90%以上で安定した開発環境 チーム制での参画により、サポート体制が充実 UIターン歓迎・引っ越し手当あり 100種以上の資格手当制度あり 定着率88%と働きやすい職場環境 研修制度が充実しており、キャリアアップを支援

【ポジション】 機械設計（自動車部品）※年収550万～／土日祝休み・9連休が年3回／大手メーカー直取引 【業務内容】 大手自動車メーカーに常駐し、自動車部品の設計業務を担当していただきます。主な業務内容は以下の通りです。 自動車パーツの完成イメージをもとに、3D CAD（CATIA V5）を使用して設計書を作成 メーカーの開発担当者と仕様に関する打ち合わせを実施 担当部品の例：ボデー・外装、シート・シートベルトなどの内装品、ドアロック・ワイパーなどの電装部品、ブレーキ・エアバッグなどの機能部品 また、電気自動車（EV）やフォーミュラカー、GTカーなどの最先端車両開発に携わる機会もあり、 新車開発プロジェクトに関わることができます。希望やスキルに応じて、担当業務の調整も可能です。 【求人のポイント】 大手メーカーとの直接取引により、最先端の車両開発に携われる環境 フォーミュラカーやGTカーなど、特別な車両の設計にも関われるチャンス エンジニア出身の経営陣による、技術者のキャリアを重視したサポート体制 年3回の9連休や土日祝休みなど、働きやすい就業環境

【ポジション】 組み込みエンジニア ※直請け案件90%以上／上流工程に携われる／基本チーム制 【業務内容】 大手メーカー（家電、ネットワーク機器、車載機器、医療機器、産業機器など）向けの組込ソフトウェア開発を担当します。 自社社員を中心としたチーム体制でプロジェクトに参画し、以下の業務を行います。 対象機器に必要な機能を明確化する上流設計 ハードウェアの特性やソフトウェア構成を考慮した基本設計・詳細設計 ミドルウェアやドライバの実装およびテスト ※担当フェーズはスキルに応じて決定します。 ※将来的には上流工程（上流設計・基本設計）にも携わることが可能です。 【プロジェクト例】 車載機器：カーナビ、車載通信機器、運転支援装置の組込ソフトウェア開発 PCメーカー：映像ミドルウェア、ストレージ・デバイスのファームウェア開発 通信機器：5G通信制御ソフトウェア、移動体通信デバイス・ルータのファームウェア開発 医療機器：内視鏡の組込ソフトウェア開発 産業機器：IoT組込ソフト、半導体製造装置のシステム開発、ドローン制御開発 【キャリアパス】 メンバー：ミドルウェア・ドライバの実装、テスト リーダー：機能の明確化、基本・詳細設計 ※経験を積みながらキャリアアップが可能です。 【変更の範囲】会社の定める業務 【求人のポイント】 直請け案件が90%以上で、顧客との距離が近く、要件定義などの上流工程にも関われる環境 チーム制での参画により、技術面・業務面でのサポート体制が整っている 定着率88%と高く、長期的なキャリア形成が可能 100種類以上の資格手当制度があり、スキルアップを支援する研修制度が充実

【ポジション】 愛知県／転勤なし 回路設計（車載向けECU開発など） 【業務内容】 自動車メーカーや工作機械メーカーなどの企業にて、車載向けECU開発や制御基板、 電気回路設計業務を担当していただきます。 使用言語はC、C++、Pythonです。配属先は担当営業との面談を通じて、 スキルを磨けるプロジェクトを相談しながら決定します。 主な業務内容は以下の通りです： デジタル回路設計、アナログ回路設計 回路図面の作成、出図業務 CPUディスコンによる回路設計 VA/VE設計検討 設計検証（熱検証／ノイズ検証など） フェイルセーフ制御評価（故障時に安全に停止する制御） ECUノイズ試験（ECUから発生するノイズの影響を測定する試験） ※業務内容の変更の範囲：会社の定める業務 【求人のポイント】 勤務地・プロジェクトの選択が可能。選考を通じて希望に合った配属先を提案 待機期間は基本なし。案件は多岐にわたり、長期・短期の希望も考慮 キャリアアップ支援が充実。入社者全員が年収アップを実現 年間休日123日、残業月15時間程度、有給消化率90%以上 定着率約90%の働きやすい環境