車載系組み込みエンジニア/モビリティシステム開発メンバー/日本橋/B1の求人情報

【ポジション】 【メンバーポジション】車載系組み込み・モビリティシステム開発エンジニア 【仕事の概要】 主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、最先端の技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア・モビリティサービスのシステム構築または、開発を行い、車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。CASE等最新の動向・技術をキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献しているという実感を得ることができます。 【業務の魅力】 車載開発は完成車メーカではないため、車載のみ特化せずIoTや組み込み領域など事業領域を跨いだ幅広い経験を積むことが可能です。 完成車メーカーを巻き込んだ形でさまざまな企業と幅広い事業を展開することができ、 サービスの企画段階から参画しOEMやTier1と一体となって、ソフトのプロの立場でサービスや機能の実現性を提案しながら開発を進めることができます。 また、クラウド～エッジECUまで一気通貫で担当でき、 海外ベンダ(Apple/Googleや3rdPartyなど)との連携開発の経験を積むことができます 最先端の技術や市場動向を把握し、顧客へ提案していく経験をもつことができる環境です。 【案件事例】 ※コックピットシステム関連 ■自動車に搭載されるインフォテイメントシステムソフト開発(テレマティクス・スマホ連携機能など） ■自動車に搭載されるメータ・クラスタ関連機能開発 ※モビリティシステム関連 ■自動運転（AD）や先進運転支援システム（ADAS）に関するソフトウェア開発 ■コネクティッド関連(統合ECU)機能開発 ■モビリティサービス(サーバ/Out-Car)関連システム開発 【仕事の規模感、チーム構成】 メンバーは20代の若手社員からベテラン社員まで幅広く活躍しています。 プロジェクトの人数感としては5名程度～200名超の様々なテーマがあり大規模な開発経験を積むことも可能です。 また社内の風通しがよく、やる気のある若手には重要な仕事も積極的に任せる企業文化です。 10名程度の開発テーマにおいては、20代後半からプロジェクトリーダを任せるケースも多いです。 ※紹介会社：株式会社ヒューガン

【当社の特徴】 資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に取引をいただいている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。 これらパートナーと同じ目線・立場で、開発における最先端の技術力を発揮し、 豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。 【募集部署（第三デジタルビジネス事業本部）の特徴】 クルマ・小売り・流通を中心したサーバ・クラウドサービス側と、車載を中心とした組み込み開発の両側から顧客を繋ぎ、複数のビジネス領域をワンストップで対応出来ることを強みとしています。またその強みを活かし、付加価値を顧客に提供することで、顧客と共にビジネスを生み出しています。 【採用背景】 グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社とビジネスをともにし、オートモーティブ領域において次々と新しい価値創造を果たし続けている当社。 「つながる」をテーマに、当社の強みである組み込みとクラウド双方のシナジーを活かしたテクノロジーを用い、 今後も価値創造の幅を更に広げていくために、将来の中核となるメンバーを募集いたします。 【キャリアパス】 入社後は親和性が高い領域でまずは業務を経験いただきます。 その後、志向性にあわせてさまざまな経験を積むことが可能です。 ・技術志向：その技術スペシャリストとして、常に新しい技術の開拓や深堀を進める。社内の技術ロードマップを牽引する。 ・マネジメント志向：少数プロジェクトから大規模開発まで段階的にマネジメントの経験を積むことが可能。 各ステークホルダーとの調整や提案力が求められる。 【入社者事例】 ☆30代前半 社員 ◎前職経歴： ソフト開発会社にてIR機器等に載される組込み通信ミドルウェア開発・評価業務に従事。 また自動車故障診断機Windowsアプリ開発も担当。 ◎MSEでの入社後の経歴： 入社後、10名規模の車載ECUのプラットフォーム開発プロジェクトのプロジェクトリーダーを担当。前職での組み込み開発経験いかし、プラットフォーム開発・評価及びベンダー開発の受入検査に従事。 ☆20代後半 社員 ◎前職経歴 完成車メーカーにて車載カメラ開発に従事。リーダーとしてチームマネジメントも担当。 ◎MSEでの入社後の経歴： 入社後はドライバーステータスモニターのカメラアプリ開発に従事。前職での開発験をいかして、既存のアプリに顧客の新たなユースケースを満たす機能拡張を実施。要件定義、計画策定を顧客とコミュニケーションを取りながら検討し、設計、実装、テストを担当。また2名のメンバのマネジメントにも従事しています。 【支援体制】 キャリア採用で入社した社員向けに受入体制も整えており MSE社内で人脈構築がしやすいような、事業本部内の取り組み（イベント）を企画しています。 また部門毎に業務の特性に応じて、必要な技術習得に向けたフォローアップの研修コンテンツもご用意しています。 【職場環境・働き方】 （21年度実績） ・在宅勤務実施率：57% ・月平均残業時間：25時間 ・平均有給消化日数：21日 【入社者への期待】 最先端のモビリティサービスを創造していくという気概を持ち、既存メンバーとのシナジーを生みながら、主体的に業務を遂行・推進していただくこと。また、チャレンジ精神をもって新しいビジネス領域への挑戦をしていただきたいと考えております。

先進技術に触れながら、価値創造にチャレンジしたい方を歓迎します。 ■必須 ・組み込みソフトウェア開発のご経験（開発環境：Linux 言語：CまたはC++、Javaなど） ■歓迎 ・リーダーシップを発揮して顧客折衝、プロジェクトの推進ができる方 ・IoTクラウド（エッジ）開発のご経験 ・AndroidAuto, CarPlay に関する知識 ・クラウドサービス（AWS）に関する知識 ・プロジェクトの進捗に臨機応変に対応していける柔軟性や責任感のある方 【当社の技術領域】 ■技術領域 言語：C言語、C++、C#、JAVA、Javascript、Python、ObjectiveC、Swift、SQL 開発環境：Linux、Windows 開発プロセス：Autosar classic/adaptive, 機能安全 FMEA（DRBFM）, FTA OEMサービス：テレマティクス機能, ブラウザ 等 モデルベース開発：MATLAB Simulink 各種DXツール：テスト自動化 通信：DCM, WiFi, BT, NFC 車載通信：CAN, Ethernet, LIN スマホ連携：CarPlay, AndroidAuto セキュアコーディング：MISRA,CERT-C セキュリティ機能：暗号化,セキュアブート,機器認証,FW 【その他】 ・外国籍の方は、在留カードのご提出をお願い致します。

【給与】 賃金形態： （想定年収）480万円～650万円 月給制 月給23万円～ 基本給23万円～ ※住宅手当、残業手当、扶養手当など別途支給 住宅手当例：月2万円※支給条件有 【手当】 ・残業手当：有 残業時間に応じて全額支給 ・通勤手当：会社規定に基づき支給 ・昇給：年1回 ・賞与実績:年2回(4～6ヶ月分程度) ・家族手当 ・住居手当 ・退職金制度

【応募方法】まずは当サイトよりご応募ください。 ※応募後にメールをお送りしますが、迷惑メールに入ってしまう可能性があるため、ご注意ください。 【選考について】 書類選考→適性検査(Web受検)/面接1～2回 / Web実施可能→内定 ※面接の回数は、変更になる可能性もございます。 ※現在の社会情勢を鑑み、WEBでの選考を受け付けております。 【会社情報】 社名：株式会社NTTデータMSE 設立：1979年（昭和54年）7月5日 資本金：3億2000万円 人員：1,400名 本社所在地：神奈川県横浜市港北区新横浜3丁目1番地9 アリーナタワー 株主構成：株式会社NTTデータ 45％、パナソニック ホールディングス株式会社 40％、株式会社デンソー 15％ 【事業内容】 ①IoTサービス事業 「モノ」「人」「プロセス」「データ」を「つなぐ」クラウドプラットフォーム、 ビッグデータソリューション、ネットワークソリューションの提供 通信キャリアサービス／小売・流通サービス／電力関連サービス等のシステム構築 ②プロダクトサービス事業 モバイル端末（従来型携帯電話、スマートフォン、タブレット）、情報家電、複合機、医療検査機器等のソフトウェア開発、および開発支援サービスの提供 ③オートモーティブビジネス事業 車載プラットフォーム開発 車載機組込み開発、および開発支援サービスの提供 車載機・スマートフォン連携ソリューションの提供 【備考】本求人は、雇用会社より株式会社ヒューガン（人材紹介会社）がお預かりしている求人です。